Povrchová úprava ovlivňuje díly dopravníků více, než mnozí kupující očekává. Váleček, držák, popřnosné nohy dopravníkumůže pracovat v interiéru pouze se standardní barvou, ale stejná část může rychle zrezivět v blízkosti přístavu, uhelného skladu, cementárny nebo venkovní linky lomu. Správná povrchová úprava by měla být vybrána podle vlhkosti, prachu, otěru a způsobu čištění.
Referenční materiály zmiňují galvanizaci, elektrostatické stříkání, černý pryžový povlak, keramický povlak nebo povlak odolný proti opotřebení-, epoxidový základní nátěr a nerezové oceli. Každá léčba má jiný účel. U venkovních ocelových dílů se často volí galvanizace. Nástřik poskytuje čistou ochrannou vrstvu a lze použít místní barvy. Pryžový povlak pomáhá při kontaktu s pásem při nárazu nebo přilnavosti. Nerezová ocel je vhodnější tam, kde je důležitější čištění nebo odolnost proti korozi než nízká cena.
Před objednáním by měl kupující zkontrolovat, zda dopravník běží uvnitř nebo venku, jaký materiál se dotýká pásu, zda je přítomna voda a jak často se provádí údržba. Stejné klíčové slovo produktu může pokrývat různé pracovní podmínky, takže povrchová úprava by měla být potvrzena průměrem válce, výkresem rámu a instalační plochou.
