Zpětnou stranu dopravníku lze snadno ignorovat, protože nenese čerstvý materiál. Ale tento spodní pás stále přivádí zpět prach, malé kamínky, vodu a lepkavé nečistoty. Když se vratné válečky přestanou plynule otáčet, pás se může otírat o plášť válečku a vytvořit ploché místo. To způsobuje hluk, teplo a rychlejší opotřebení řemene.
Pravidelná kontrola by se měla zaměřit na hluk ložisek, povrch válce-, pohyb konce hřídele a vedení pásu pod dopravníkem. V oblastech s lepivým materiálem mohou pryžové vratné válečky nebo spirálové vratné válečky pomoci snížit-usazování na pásu. Pracovníci by také měli odklízet spadlý materiál pod vratnou sekcí, protože zakopané válce rychleji selhávají. Jednoduchý záznam polohy válečku a data výměny je užitečný pro velké dopravníkové linky. Pomáhá webu zjistit, která oblast má největší opotřebení a který typ válce funguje lépe.
